Бәйләнгән абразив материаллар өчен фенолик резиналар
Порошок резинасы өчен техник мәгълүмат
|
Сыйфат |
Күренеш |
Ирекле фенол (%) |
пелет агымы / 125 ℃ (мм) |
дәвалау / 150 ℃ |
Гранулярлык |
Кушымта / Характеристика |
|
2123-1 |
Ак / ачык сары порошок |
.52.5 |
30-45 |
50-70 |
99% 200 меш астында |
Гомуми максатлы ультра-нечкә диск (яшел, кара) |
|
2123-1A |
.52.5 |
20-30 |
50-70 |
Strengthгары көчле ультра-нечкә диск (яшел) |
||
|
2123-1Т |
.52.5 |
20-30 |
50-70 |
Strengthгары көчле ультра-нечкә диск (кара) |
||
|
2123-2T |
.52.5 |
25-35 |
60-80 |
Strengthгары көчле тарту / кисүче тәгәрмәч (үзгәртелгән) |
||
|
2123-3 |
.52.5 |
30-40 |
65-90 |
Strengthгары көчле кисүче тәгәрмәч (чыдамлы тип) |
||
|
2123-4 |
.52.5 |
30-40 |
60-80 |
Тегермәнле тәгәрмәч махсус (чыдам тип) |
||
|
2123-4М |
.52.5 |
25-35 |
60-80 |
Махсус тарту тәгәрмәче (үткен тип) |
||
|
2123-5 |
.52.5 |
45-55 |
70-90 |
Тегермәнле тәгәрмәч яхшы материалга багышланган |
||
|
2123W-1 |
Ак / ачык сары төсләр |
3-5 |
40-80 |
50-90 |
– |
челтәр тукымасы |
Сыек резиналар өчен техник мәгълүматлар
|
Сыйфат |
Ябалаклык / 25 ℃ (cp) |
SRY (%) |
Ирекле фенол (%) |
Куллану / характеристика |
|
213-2 |
600-1500 |
70-76 |
6-12 |
челтәр тукымасы |
|
2127-1 |
650-2000 |
72-80 |
10-14 |
яхшы дым сәләте |
|
2127-2 |
600-2000 |
72-76 |
10-15 |
Stгары көчле яхшы дым сәләте |
|
2127-3 |
600-1200 |
74-78 |
16-18 |
Яхшы анти-атенуация |
Урлау һәм саклау
Флэйк / Порошок: 20 кг / сумка, 25 кг / сумка, Резин салкын, коры һәм яхшы җилләтелгән урында сакланырга тиеш. Саклау вакыты 20 below астыннан 4-6 ай. Аның төсе саклау вакыты белән караңгы төскә керәчәк, бу резин классына тәэсир итми.
Сүрелү материаллары тормоз системаларында тәгәрмәчләрне әкренләтү яки туктату өчен кулланыла, шулай ук бүтән компонентлар өчен хәрәкәтне бөтенләй булдырмый. Тормозны басу системаны активлаштыра, анда тоташу тәгәрмәчләрен әкренләп хәрәкәтләнүче дискка каршы сүрелү материалы урнаштырылган. Сез сүрелү материалларын берничә төрле куллана аласыз. Күпчелек очракта, алар машиналарда һәм башка моторлы машиналарда тормоз булып эшлиләр. Гадәттәге машинаны әкрен яки туктатыр өчен, сүрелү материаллары кинетик энергияне җылылыкка әйләндерәләр. Ләкин, гибрид һәм электр машиналарын әкрен тоту өчен, сүрелү материаллары регенератив тормоз кулланалар, бу процесс сүрелү кинетик энергияне электр энергиясенә әверелдерә.